基于鉭電容和氧化鈮電容提高汽車系統性能

各種各樣的電子系統被裝備到現代汽車中，其中有許多系統直接影響到汽車的可靠性和乘客的安全性。反之，這也意味著關鍵電子系統中使用的電子元件必須非常可靠。電容被廣泛應用于許多汽車電子系統，其質量、穩定性和可靠性必須經過汽車制造商的嚴格把關。 如果將鉭電容和氧化鈮電容與其它電容技術相比，我們可以發現許多顯著優勢。 與鋁電解電容相比 與鋁電解電容不同的是，鉭電容和氧化鈮電容不存在干涸效應，因此具有更穩定的電氣參數(電容、ESR、漏電流等)，這意味著它們的性能和功能可以在長時間內保持一致和可靠。 與多層陶瓷芯片電容相比 鉭電容和氧化鈮電容不存在任何壓電效應，壓電效應會在多層陶瓷電容(MLCC)中產生討厭的額外噪聲。鉭和氧化鈮器件的另一個優勢是在一定溫度和直流偏置范圍內具有更好的參數穩定性。寬頻耦合要求 電容在一定溫度和直流電壓范圍內保持穩定。由于沒有壓電效應，電容值隨溫度變化較小，且與電壓無關，鉭或氧化鈮電容比MLCC更適合用于耦合電路。 此外，AVX公司的鉭電容和氧化鈮(OxiCap)電容是根據汽車質量標準TS16949生產的，各系列電容完全滿足AEC-Q200技術要求，是汽車應用的理想之選。

疊層電感的實際應用及四大注意要點

1、溫度過高 電感器在工作過程中發熱，導致溫度升高時正常現象，若溫度過高，鐵芯和線圈容易溫升導致電感量的變化。所以，需要注意電感器的工作環境溫度和選用規格適當的電感器。 2、磁場干擾 電感器在工作時因有電流流通而在周圍產生電磁場。其他元件的擺放位置應盡量遠離電感器或與電感器互成直角，減少干擾。以減少干擾。若要求較高，則可換用帶屏蔽罩的電感器。 3、接觸電阻 電感器個層磁圈中間，會造成遍布容量，可導致高頻率數據信號雙回路供電，減少電感器的實際上濾波實際效果，因此，在利用電感器開展高頻率濾波的那時候要需注意。 4、電感值測量 用儀器測量電感值與Q值時，測試引線應盡量靠近電感器，以求數據準確。